本方法基于联众科技 MATS-2010H 永磁测量装置（选配加热极头 / 温控装置，最高 220℃）与 VSM振动样品磁强计（选配高低温装置），适配烧结钕铁硼、铁氧体磁瓦等新能源汽车电机与伺服电机用永磁件，遵循 GB/T 3217-2022、ISO 12075:2019 标准。

一、测试前准备

1、样品准备

       选取代表性样品，覆盖同批次不同模腔、不同生产时段，数量≥5 件；电机磁瓦采用联众瓦形夹具适配尺寸，确保装夹同轴度。

       清洁样品表面，去除油污、氧化层、毛刺，避免影响磁化与测温；易碎磁瓦采用专用防护套，防止装夹损伤。

       记录样品编号、材质牌号、尺寸、批次、充磁方向，粘贴耐高温标签（≤250℃）。

2、设备校准与设定

       联众MATS-2010H永磁测量装置：校准设备，设定量程适配样品剩磁范围；加热极头校准温度，控制精度 ±1℃，升温速率≤5℃/min。

       联众VSM振动磁强计：校准磁场强度，选配高低温装置时设定温度区间，确保样品腔温度均匀性 ±0.5℃。

       充磁装置：施加饱和磁场（钕铁硼≥3T，铁氧体≥1.5T），保持时间≥3s，记录充磁参数，确保样品完全饱和。

3、环境与辅助准备

       测试环境温度 23±2℃，湿度≤60% RH，远离强磁场、振动源、热源。

       准备耐高温隔热手套、专用取样夹、温度记录仪，按电机实际工况选择磁路状态（开路 / 半开路 / 闭路），半开路采用 1mm 厚导磁铁板贴合样品工作面。

二、核心测试步骤（两种设备适配流程）

1、MATS-2010H永磁测量装置（带加热极头，直接高温测量）

（1）室温饱和充磁与初始测量

       将样品装入瓦形夹具（磁瓦）或通用夹具，确保充磁方向与测量方向一致。

       启动饱和充磁程序，完成后在 30min 内测量室温（T0=23℃）剩磁 Br0，重复 3 次，取平均值，记录数据。

（2）高温升温与保温

       开启加热极头，设定目标温度（新能源汽车电机常用 120℃、150℃，伺服电机常用 80℃、120℃），升温至设定温度 T1。

       保温≥30min，确保样品内部温度均匀，温度记录仪实时监测，确认无温度波动。

（3）高温剩磁测量

       保温结束后，在加热极头原位启动测量程序，获取 T1 温度下剩磁 Br1，重复 3 次，取平均值。

       测量过程中保持样品位置固定，避免磁场扰动，设备自动完成数据采集与初步计算。

（4）多温度点循环测试

       依次设定其他温度点（如 60℃、100℃、150℃），重复 “升温 - 保温 - 测量” 步骤，记录每个温度点 Brn。

       建议温度间隔≤10℃，确保剩磁温度系数计算准确性。

（5）室温回检与不可逆损失评估

       所有高温点测试完成后，关闭加热，自然冷却至室温 T0，保温 15min。

       测量回检剩磁 Br0′，计算不可逆损失率：[(Br0 - Br0′)/Br0]×100%，评估样品热稳定性。

2、VSM系列振动磁强计（选配高低温装置，精准实验室测试）

（1）室温饱和充磁

       样品在外部饱和充磁装置充磁后，快速转移至VSM 样品腔，避免磁矩自然衰减。

（2）初始剩磁测量

       室温下测量 Br0，重复 3 次取平均值，设备自动记录磁滞回线与剩磁数据。

（3）高低温循环测试

       设定温度程序（如 - 40℃→23℃→80℃→120℃→150℃→23℃），每个温度点保温≥30min。

       保温结束后，原位测量该温度下剩磁 Brn，设备自动完成多温度点数据采集。

（4）数据输出与分析

       测试完成后，导出所有温度点 Br 值，计算剩磁温度系数 αBr：[(Brn - Br0)/Br0]/(Tn - T0)×100%/℃。

三、注意事项

1、设备操作专属要点

（1）MATS-2010H永磁测量装置加热极头使用

       加热极头最高温度 220℃，禁止超温使用，测试前后需清洁极头表面，避免样品残留影响测温精度。

       瓦形夹具安装时，确保磁瓦弧面与夹具贴合紧密，防止高温下热膨胀导致样品移位。

（2）VSM振动磁强计高低温装置维护

       高低温装置使用前检查制冷剂与加热元件，测试过程中监控样品腔密封性，防止温度泄漏。

       样品杆采用耐高温材质，避免高温下变形影响样品位置精度。

（3）数据一致性控制

       同批次样品采用同一台设备、同一夹具、相同充磁参数测试，避免设备间误差。

       联众设备自带温度补偿模块，需开启该功能，消除环境温度对测量结果的影响。

2、样品与工况适配要点

（1）磁路状态模拟

       新能源汽车电机磁瓦测试采用半开路状态（贴合 1mm 导磁铁板），伺服电机永磁体按实际装配状态选择闭路或半开路，记录磁路状态，确保测试结果与实际工况一致。

       禁止裸磁开路测试后直接套用至闭路工况，两种状态下剩磁数据差异显著。

（2）材质专项注意

       烧结钕铁硼（高牌号）：高温下易发生不可逆退磁，测试时温度点逐步提升，避免直接跳跃至最高温度，防止样品性能永久损伤。

       铁氧体磁瓦：热膨胀系数小，但脆性大，高温下避免快速冷却，防止开裂。

（3）充磁与测量时效

       充磁后需在 30min 内完成初始测量，高温测试后冷却至室温时，禁止强制风冷 / 水冷，必须自然冷却，避免热冲击导致磁性能波动。

3、安全与质量控制要点

（1）安全防护

       高温操作佩戴耐高温隔热手套、护目镜，使用专用取样夹，防止烫伤；设备运行时禁止打开加热腔门。

       强磁场环境下，禁止携带金属物品靠近设备，避免磁场吸附导致人身伤害或设备损坏。

（2）质量控制

       每批次测试前，用联众标准磁样（已知剩磁温度系数）进行校准，确保设备精度，标准样测试误差需≤±0.5%。

       异常数据处理：单个温度点 Br 值偏差＞3% 时，重新测量该温度点；若仍异常，检查样品充磁状态、温度均匀性，必要时更换样品。

（3）记录与报告

       详细记录测试全过程参数：样品信息、设备编号、充磁参数、温度点、保温时间、磁路状态、Br 值、环境温湿度。

       报告包含剩磁温度曲线、温度系数、不可逆损失率，结合联众设备测试数据，标注适配的新能源汽车 / 伺服电机工况建议。